در این پروژه با توجه به خیز  منفی کش های طولی و کشهای عرضی، برشکاری کلیه ورقهای مربوطه به جان کشهای عرضی و طولی جهت ایجاد خیز منفی با استفاده ار برش CNC صورت گرفته است.پل اسالم، یک پل قوسی به دهانه ۷۰ متر  و به عرض  ۲۸ متر و به وزن ۱۰۰۰ تن می باشد که در سال ۱۳۹۹ توسط وزارت راه و شهر سازه به این شرکت ارجاع شد  . این پل شامل دو پایلون کناری و یک پایلون میانی است. ارتفاع پایلون کناری از روی عرشه فلزی پل ۱۸ متر و ارتفاع پایلون  میانی از روی عرشه فلزی پل ۱۵ متر می باشد .وزن پایلونهای کناری شامل ۵ قطعه مجموعاً به وزن ۸۰ تن می باشد و پایلون میانی نیز شامل ۵ قطعه  مجموعاً به وزن ۱۲۰ تن  می باشد . عرشه این سازه  شامل ۲ کش طولی کناری و یک کش طولی میانی بوده و . کش طولی کناری شامل ۴ قطعه به وزن مجموعاً ۶۰ تن و کش طولی میانی نیز مجموعاً شامل ۴ قطعه به وزن ۱۰۰ تن می باشد. مقطع کش طولی کناری بصورت مقطع باکسِ  منشوری بوده که داری خیز منفی  ۱۰ سانتی متر در قسمت میانی دهانه   لحاظ شده است.مقطع کش طولی میانی  بصورن مقطع  اچ باکسِ(دارای ۳ جان ) منشوری بوده که دارای خیز منفی ۱۵ سانتی متر در قسمت میانی دهانه  لحاظ شده است. مقطع پایلون کناری بصورت مقطع باکس   غیر منشوری می باشد که مقطع ابتدا و انتهای  پایلون بصورت باکس BOX-1000X400X35  و مقطع پایلون در قسمت تاج BOX-400X1000XX35  است.مقطع پایلون میانی  بصورت مقطع باکس   غیر منشوری می باشد که مقطع ابتدا و انتهای  پایلون بصورت باکس BOX-1000X1000X60  و مقطع پایلون در قسمت تاج BOX-500X500X50  است.بر اساس طرح سازه ای ارائه شده آکس پایلون کناری در قسمت تاج   نسبت به آکس کش طولی کناری متناظر خود ۱۹۹۴ میلی متر خروج از مرکزیت دارد. و همچنین آکس پایلون میانی در قسمت تاج نسبت به آکس کش طولی میانی متناظر خود ۲۲۶۱ میلی متر خروج از مرکزیت دارد که این امر منتاژ قطعات لوله ای در کلیه پایلونها را به شدت پیچیده کرده است . دو پایلون  توسط  لوله های به قطر ۱۴ اینچ به حالت لانه زنبوری به یکدیگر دوخته می شوند.کلیه لوله های درختی انتظار روی پایلونهایِ  پل اسالم با توجه  با آیتم ۱ و ۶  زاویه و دوران مخصوص به خود را داشته که با استفاده از مختصات ۳ بعدی در مدل TEKLA STRUCTURE  کلیه لوله های درختی انتظار در محل مناسب خود روی پایلونها  منتاژ گردید.لازم به ذکر جهت انجام زاویه بری درست لوله ها، برش کلیه لوله های مربوط به پل اسالم با استفاده از برش سی ان سیِ لوله صورت گرفته است. در این پروژه با توجه به قوسی بودن و مقطع متغیر بودن پایلونها کناری و میانی برشکاری  کلیه ورقهای مربوط به پایلون ها توسط دستگاه CNC  انجام شده که کوچکترین خطایی در برشکاری وجود نداشته باشد.